Una adecuada conservación de la infraestructura carretera es fundamental para su operación. ORLER tiene amplia experiencia en la asignación de programas de mantenimiento menor, su implementación, ejecución y supervisión de los trabajos acorde a los tiempos asignados. Esto deriva en el óptimo funcionamiento carretero que se traduce en comodidad y seguridad para el usuario.
El calavereo es una actividad de mantenimiento que previene que un ligero daño al pavimento en su superficie pueda convertirse en un bache. Su tratamiento consiste en limpiar el área dañada, aplicar riego de liga y posteriormente cubrir con mezcla fría o caliente para terminar con una compactación.
El bacheo consiste en reponer una porción de superficie de rodamiento dañada por el paso de los vehículos y la presencia de elementos climáticos como la lluvia. El bache a reparar se delimita y se excava en caja removiendo el material dañado hasta que la excavación quede limpia, aplicando riego de liga y material asfáltico frío o caliente, en capas perfectamente compactadas con placa vibratoria.
Las renivelaciones son necesarias para reponer porciones de superficie de rodamiento que han sufrido deformaciones y desplazamiento en sus niveles de rasante original. El sellado de grietas y de rayones aislados efectuado por objetos ajenos al camino, se efectúa para que partículas extrañas y agua no penetren a la estructura del pavimento.
Para el correcto funcionamiento hidráulico de las obras de drenaje en Autopistas, es indispensable que estos se encuentren desazolvados, limpios y en buen estado. Las actividades de mantenimiento rutinario en obras de drenaje se centran en el desazolve, limpieza y retiro de cuerpos extraños de alcantarillas, canales de entrada y salida, cunetas, contracunetas, lavaderos y reparación de bordillos. El mantenimiento adecuado de estas obras permite un correcto escurrimiento del agua sobre el terreno sin dañar al cuerpo del camino así como el desalojo óptimo del agua por lluvia sobre la superficie de rodamiento.
El mantenimiento al señalamiento horizontal consiste en la reposición de marcas en el pavimento, ya sean rayas, símbolos o letras sobre la superficie del pavimento que orientan y proporcionan información al usuario que transita en la autopista.
Se reponen las rayas continuas, discontinuas, logarítmicas, flechas y demás marcas acorde a las dimensiones geométricas, colores y reflectividad indicadas en las Normas Oficiales Mexicanas. Así mismo se reemplazan las vialetas con elementos retrorreflejantes.
Así también, se realiza el mantenimiento del señalamiento vertical, que incluye los tableros, postes, marcos y estructuras de sujeción, como es la colocación, el reemplazo, reparación y limpieza.
Los trabajos rutinarios de conservación consisten en:
Los trabajos de mantenimiento menor no sólo se proporcionan al camino, también a sus instalaciones, edificios y casetas, como son trabajos de impermeabilización, pintura, jardinería y reparaciones de elementos como vibradores, espolones y banquetas.
